De Europese verzekeringssector heeft, samen met negen andere Europese verenigingen die onafhankelijke aanbieders van autodiensten en consumenten vertegenwoordigen, de voorzitter van de Europese Commissie, Ursula von der Leyen, opgeroepen om dringend te zorgen voor de broodnodige EU-wetgeving over de toegang tot voertuiggegevens.
De meeste moderne voertuigen zijn verbonden en bieden enorme mogelijkheden voor veiligere en slimmere mobiliteit voor Europese consumenten en bedrijven. Fabrikanten hebben echter een monopolie op de toegang tot voertuiggegevens. Dit beperkt diensteninnovatie en concurrentie, beperkt de keuze voor consumenten en bedrijven, drijft de prijzen op en holt de concurrentiepositie van Europa wereldwijd uit.
De groep benadrukt dat, na zeven jaar discussiëren, het lang beloofde plan van de Europese Commissie voor wetgeving over toegang tot gegevens, functies en middelen in voertuigen meer dan ooit noodzakelijk is. Ze stellen dat de Data Act van de EU geen oplossing biedt voor de quasi-monopolistische marktstructuur, noch voor de technische vereisten om eerlijke toegang tot gegevens te realiseren. Er moet dringend actie worden ondernomen omdat in juli een nieuwe VN-wet inzake cyberveiligheid (nr. 155) van kracht wordt, die mogelijk kan leiden tot de geleidelijke uitschakeling van de enige onafhankelijke manier om op afstand toegang te krijgen tot voertuiggegevens. De groep stelt dat de EU dringend moet zorgen voor gelijke toegang tot voertuiggegevens voor alle marktdeelnemers door sectorspecifieke wetgeving op te stellen die de keuze van de consument beschermt, echte concurrentie aanmoedigt en investeringen stimuleert.
Namens de Europese verzekeringssector zei Yann Arnaud, Director of Responses to Customer Needs & Innovation bij MACIF, de Franse verzekeraar: “Er is momenteel geen gelijk speelveld voor toegang tot voertuiggegevens, wat concurrentie en innovatie in de weg staat. De Europese Commissie moet niet langer treuzelen en dringend met EU-regelgeving komen. Hierdoor kunnen verzekeraars betere producten en diensten leveren om de klimaattransitie te ondersteunen en de verkeersveiligheid te verbeteren. Het zal hen ook helpen om de risico’s van nieuwe en toekomstige vormen van mobiliteit, zoals autonoom rijden, te begrijpen en te beheren. Het openstellen van de toegang tot gegevens zal voorkomen dat een paar grote bedrijven de gegevens controleren en zal in plaats daarvan een concurrerende markt creëren die iets oplevert voor de Europeanen.
