Sedgwick Global Marine kiest voor een toekomst met jonge talenten en investeert ook in diensten om de positie verder te verstevigen

Sedgwick Global Marine heeft als toekomststrategie voor de verdere ontwikkeling van haar expertise-activiteiten bewust gekozen voor een dienstverlening waarin kwaliteit, innovatie en klantgerichtheid centraal staan. Deze strategie voert zij uit door te investeren in ervaren brancheprofessionals in combinatie met het aannemen en opleiden van jonge talenten, zo blijkt uit een  interview in het Risk & Business Magazine met manager Marine Marc Schuling en met schade-experts Michael Aupperlee en Chris Schuitemaker.

Hierin praten zij over de ontwikkeling en plannen op Marine-gebied, de uitbreiding van de expertisedienst met Remote Surveys & ‘Logistic Claims’, het werken in Corona-tijd, de opzet van een branche-overschrijdend team voor evenementenschades en de bewuste keuze om jonge talenten de kans te geven om door te groeien.

Logistic Claims

Marc Schuling licht in het interview de komst van ‘Logistics Claims’ als volgt toe: “Logistieke dienstverleners krijgen in het geval van een transportschade te maken met uiteenlopende (wettelijke) eisen en contractuele afspraken. Dat vereist speciale kennis en kunde. Denk hierbij o.a. aan complexe vervoerketens met elk hun eigen verantwoordelijkheid. Het is van belang te onderzoeken wat (contractueel) tussen partijen werd overeengekomen, hoe de ‘logistieke keten’ tot stand is gekomen, welke partijen welk deel van de keten precies hebben verzorgd en waar verantwoordelijkheden beginnen en eindigen. Verder zorgt de samenwerking tussen ons logistieke aansprakelijkheidsteam en onze regresexperts ervoor dat de belangen van klanten optimaal veiliggesteld worden.”

Ook wijst hij desgevraagd op de praktische gevolgen van corona voor de uitvoering van het dagelijkse werk van de schade-expert. “We kunnen natuurlijk niet of nauwelijks meer reizen om de schadelocatie te bezoeken. Maar door het ingezette beleid van de afgelopen jaren heeft Sedgwick Global Marine geïnvesteerd in het internationale netwerk. Het netwerk wordt vanuit Nederland aangestuurd en bestaat inmiddels wereldwijd uit meer dan 210 experts in 47 landen, wat gedurende de coronaperiode een voordeel is gebleken. Wij hebben door ons netwerk vele opdrachten probleemloos kunnen uitvoeren.”  

Bovendien staan volgens hem gedupeerden in deze periode ook niet altijd te trappelen om bezoek te ontvangen. “Een geluk bij een ongeluk was dat wij de technologie op orde hadden en in de afgelopen jaren al de nodige ervaring hadden opgedaan met remote-surveys, video-inspecties op afstand, van achter het bureau. Dat is in deze coronatijd een prima alternatief voor het fysieke expertisewerk gebleken.  Het is vooral geschikt voor de kleinere en meer eenvoudige schades, daarbij is remote expertise sneller, goedkoper en efficiënter. De reacties van gedupeerden zijn dan ook overwegend positief. Voor de grotere, meer complexe schades blijft fysieke expertise wenselijker.”

Volgens Schuling is de afgelopen corona-maanden onder meer duidelijk geworden  hoe flexibel jongeren zijn. “Ze hebben zich het vanuit huis werken snel eigen gemaakt, kunnen behalve met MS Team ook probleemloos met onze papierloze dossiers werken en hebben de digitale communicatie en andere mogelijkheden massaal omarmd. Op dat gebied kunnen de meer ervaren experts juist weer veel leren van hun jongere collega’s. Het werk gaat dan ook zonder hobbels gewoon door. Dat neemt echter niet weg dat we allemaal de intermenselijke contacten met onze collega’s op kantoor missen en we hopen dat dit op niet al te lange termijn weer mogelijk wordt”, aldus Schuling.

Evenementenschades

Tegenover het verminderde aantal transportschades die direct of indirect het gevolg zijn van de Coronacrisis staat dat Sedgwick werd betrokken bij een groot aantal evenementenschades. Hiervoor is een speciaal team vrijgemaakt van 14 experts, waaronder juristen en bedrijfsschade- en transport-experts, die zeer uiteenlopende evenementenclaims hebben behandeld: bruiloften, concerten, feesten, boekingen van artiesten en andere grote nationale en internationale evenementen.

Voor zowel Chris als Michael was dit een nieuwe ervaring, omdat het toch een ander soort expertise is dan zij als transportexpert gewend waren. “Maar wel buitengewoon boeiend en leerzaam”, benadrukt eerstgenoemde. “Wat we hierbij vooral zijn tegengekomen is dat het lang niet altijd duidelijk is welke afspraken er door betrokken partijen zijn gemaakt. Persoonlijk vond ik het vooral opvallend dat deze afspraken lang niet altijd schriftelijk zijn vastgelegd en dat in de leveringsvoorwaarden meer dan eens tegengestelde bepalingen zijn opgenomen.” Volgens Michael hebben evenementenschades veel raakvlakken met de logistieke aansprakelijkheidsschades die hij behandelt. “Het is vaak uitzoeken wat er in de algemene voorwaarden is afgesproken. Mijn juridische opleiding komt ook hierbij goed van pas.”

Het bovenstaande laat duidelijk zien dat niet alleen de transportwereld ‘volop in beweging’ is, maar dat ook Sedgwick Global Marine allesbehalve stil zit. “Mede dankzij de ervaring die wij wereldwijd binnen ons bedrijf hebben, zien we de toekomst voor de afdeling dan ook positief tegemoet”, besluit Schuling

Het volledige artikel vindt u hier:

http://riskenbusiness.nl/wp-content/uploads/2020/12/RB_5_2020.pdf.