AVc: Veel gestolen onderdelen gebruikt bij schadeherstel

 

Veel gestolen objecten uit auto’s, zoals airbags, navigatiesystemen, koplampen, velgen en stuurwielen, worden gebruikt voor schadeherstel. Dit stelt de Stichting Aanpak Voertuigcriminaliteit (AVC), volgens wie veel van deze onderdelen naar het buitenland verdwijnen. AVc is er echter van overtuigd dat een deel in Nederland blijft en wordt geleverd aan malafide schadeherstelbedrijven. “Niet controleerbaar maar wel aannemelijk.”Vooral de merken Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Mercedes, BMW en Volvo zijn het slachtoffer van diefstal, waarbij de schade volgens de stichting bijna altijd meer is dan alleen het object. “Dashboarden worden vernield of CANbus draden afgeknipt. Betere beveiliging bij dealerbedrijven zorgt ervoor dat het dievengilde hun werkgebied verleggen naar woonwijken en bedrijfsterreinen.”

 Volgens AVc berokkent een schadehersteller die willens en wetens gestolen onderdelen monteert schade: “Scherp inkopen wil elke ondernemer, maar als de prijs te laag is dan klopt er iets niet. Een schadehersteller die willens en wetens gestolen onderdelen monteert berokkent andere bedrijven schade. Zij kunnen qua prijs niet concurreren en dat kost omzet.“ Volgens de AVc worden criminelen ook steeds professioneler.

 In een reactie op de publicaties hieromtrent in de autovakpers (Automotive en Autoschadeportaal) reageert Focwa in laatstgenoemd nieuwsmedium dat “consumenten kunnen voorkomen dat bij schadeherstel gebruik wordt gemaakt van gestolen objecten door de schade te laten herstellen bij een Focwa-lid.”Als reden wordt aangevoerd dat Focwa-leden zich moeten zich certificeren voor de Focwa Standaard. “Met dit keurmerk bewijst het lid ‘veiligheid door vakmanschap”, aldus directeur Femke Teeling. “Onder vakmanschap hoort het gebruik van gestolen onderdelen absoluut niet thuis. Bij het toekennen van de Focwa Standaard worden hier strenge eisen aan gesteld.”Focwa zegt haar leden te stimuleren verdachte zaken te melden. In het kader daarvan werkt Focwa ook actief mee aan het AVc-project ‘aanpak van malafide handel’, samen met andere publieke en private partijen.

Aantal autokraken daalt, maar schadelast stijgt

Het aantal autokraken daalt al jaren, maar het schadebedrag stijgt. Met name navigatiesystemen en airbags van de Mercedes, Volvo, BMW en de VAG-merken zijn in trek volgens AVc. Het aantal autokraken daalt landelijk gezien al jaren. De jaarlijkse misdaadmeter van het AD wordt gemaakt op basis van aangiftecijfers van de politie. De misdaadmeter over 2016 verscheen deze maand en laat zien dat het aantal autokraken landelijk 10% is gedaald ten opzichte van 2015: naar 13.240. Opmerkelijk is dat autokraak in lokale golven gaat: Roermond en Eindhoven zagen het aantal juist met zo’n 20 procent stijgen. De daling is goed nieuws, maar criminelen veroorzaken wel steeds meer schade, doordat zij duurdere zaken meenemen, Volgens gegevens van het Verzekeringsbureau voertuigcriminaliteit (Vbv) vergoedden vijf jaar geleden verzekeraars voor 200 miljoen euro aan gestolen auto-onderdelen. In 2016 is dat bijna verdubbeld tot 380 miljoen euro. Een autokraak kost gemiddeld tussen de 2.500 en 7.500 euro.

Bronnen Automotive en Autoschadeportaal

 

V