Steeds meer Nederlanders gaan op vakantie met een camper. Leuk, maar een
campervakantie leidt relatief vaak tot pech onderweg. Het aantal hulpaanvragen bij alarmcentrale SOS International, is de afgelopen vijf jaar maar liefst verdrievoudigd. De medewerkers draaien overuren. Net als bij de VHD ziet ook SOS Intrnational het aantal pechgevallen van campers toenemenn
.
Uit recente cijfers van brancheorganisatie Kampeer en Caravan Industrie (KCI) blijkt dat er op 1 juli van dit jaar in
ons land meer dan 115.000 geregistreerde kampeerauto’s rondreden. Een forse toename ten opzichte
van vijf jaar geleden, toen dat er nog 77.000 waren. Een bijkomstigheid daarvan is de stijging van het aantal pechgevallen. Het aantal hulpvragen voor campers bij SOS International is binnen één jaar tijd meer dan verdubbeld tot naar verwachting meer dan 3.600 dit jaar. “Het gaat dan om problemen als schade en diefstal , maar in meer dan tachtig procent draait het om een pechgeval”, legt directeur Marcel van der Meulen van SOS International uit. “Dat houdt in dat er jaarlijks honderden campers stranden langs de Route du Soleil of andere populaire vakantietrajecten. Wij staan deze kampeerautobezitters bij met pechhulp, transport en waar nodig
vervangend vervoer.”
Voor het opvallend hoge aantal pechgevallen zijn verschillende verklaringen. “Oude campers hebben
natuurlijk niet altijd de voorzieningen waar we tegenwoordig aan gewend zijn. Je ziet dan ook dat er
veel geknutseld wordt. Dat gaat vaak goed, maar kan ook problemen opleveren. Denk bijvoorbeeld aan
een te hoge aslast door het inbouwen van een te grote watertank. Of kortsluiting of andere elektrische
problemen, omdat accu’s of dynamo’s het begeven door de inbouw van moderne apparatuur.”
Een tweede belangrijk aspect is de toename van verhuur van campers. Een nieuwe camper is geen
goedkope investering. Daarom kiezen steeds meer campereigenaren ervoor om hun camper te
verhuren. Van der Meulen: “De deeleconomie maakt dat relatief eenvoudig: online
bemiddelingsplatforms schieten als paddenstoelen uit de grond. Vaak stellen dergelijke platforms als
énige eis dat de camper beschikbaar moet zijn. Over onderhoud of veiligheid wordt niet of nauwelijks
gesproken.”
“Dergelijke verhuurcampers worden daardoor ineens veel vaker gebruikt. En een privécamper die dan
in feite bedrijfsmatig wordt gebruikt, moet óók bedrijfsmatig onderhouden worden. En dat gebeurt in
veel gevallen niet. Ook zullen huurders soms net wat minder zuinig met de camper omspringen. Al met
al maken campers veel meer kilometers en blijft het onderhoud daarbij achter. Het gevolg:
nietsvermoedende huurders denken een goedkope camper te huren, maar stranden vervolgens op de
vluchtstrook. Een leuke vakantie dreigt in het water te vallen!” Een goede camperverzekering is dus van groot belang. “Maar”, benadrukt Van der Meulen, “niemand wil zijn vakantie onderbreken voor pech onderweg, laat staan dat je onveilig wilt reizen met je geliefden. Denk dus goed na over de veiligheid en de staat van onderhoud van je camper, vóór je op reis gaat!”
