Twee branden die zich dit jaar hebben voorgedaan aan boord van containerschepen – de NNCI Arauco in september en de Maersk Karachi in mei – woekert in de marinesesector de bezorgdheid aan voor de kans op grote schades Tijdens het recente IUMI Congres in Genua werd de vraag geopperd of de containerschepen wel goed zijn toegerust om het brandrisico tot een minimum te beperken. De brand op beide schepen ontstond als gevolg van laswerkzaamheden. Bij eerstgenoemde brand hebben 300 brandweerlieden geprobeerd de brand te bestrijden. Daarbij bleek het lastig om de brand met co2 te blussen, waarna werd overgegaan op blussen met water, met waterschade tot gevolg.
